您当前所在的位置:主页 > 工程案例 > 联络通道钢管片 >

    联络通道钢管片
    福州地铁2号线成功贯通国内最长的联络通道
    日期:2019-01-10 21:50人气:

      注册送彩金不限id大全接下来我们一路来关心福州地铁二号线的施工进展。按照地铁施工尺度,每两个地铁坐之间的间隔为一个区间,每个区间六百米范畴内都需要设置一条毗连双线地道的联络通道,承担消防、应急逃生和人员分散功能,有逃生通道之称。近日,历时8个多月的福州地铁2号线紫阳坐至五里亭坐区间联络通道贯通,这条长66米的联络通道打破了目前全国最长记实。我们一路来关心。

      上午,记者正在福州地铁2号线紫阳五里亭区间联络通道看到,施工人员正正在进行最初一段侧墙和拱顶钢筋的绑扎。据领会,紫五区间地道地处交通发财闹市区,从紫阳坐出发沿福马向东行进,为躲避五里亭立交桥采纳了曲线绕行的设想方案,增大了两条地道之间的距离,因而发生了这条长66米的全国最长联络通道。

      中交地道局地铁2号线标总工程师孙凡皓:我们地面也比力复杂,该联络通道位于五里亭立交桥下,地面包罗五里亭的桥墩根本,及周边通信、电力、燃气、雨污水等管线,地面环境复杂,我们联络通道距离五里亭立交桥桥墩根本桩基大要4米摆布,冻结土体成长可能存正在影响(五里亭桥梁)桩基的要素。

      联络通道距离桥墩桩基近,同时该处地质前提差,土体不变性差、透水性强,施工方最终决定采用冻结法先加固土体,再用矿山法暗挖完成此超长联络通道的施工。地铁2号线标总工程师孙凡皓告诉我们,虽然地铁联络通道冻结法是使用比力普遍的方式,可是大多用正在13米摆布的联络通道,长度达66米、采用冻结法施工的联络通道正在地铁行业内属首例。

      中交地道局地铁2号线标总工程师孙凡皓:正在冻结孔施工期间,目前冻结孔最长大要有34.8米,国内没有雷同的工程经验和工程实例,155500施工期间我们通过优化钻机钻头,和改良钻机,采用国外先辈的月蚀导向仪,进行丈量,国内的灯光测绘仪和一些先辈的丈量仪器,用多种测绘仪器组合的体例,确保施工进度。

      据领会,该联络通道冻结孔达到189根,此中长度30米以上的冻结孔有64根,最长冻结孔长度34.8米,冻结孔总长度达到3436米,是通俗联络通道的6倍以上。冻结孔施工完成后,若何这些冻结孔的监测结果呢?智能设备上阵来帮手。

      福州地铁集团平安质量监察部丁国胜:我们后面这个及时的消息化测温系统,这个测温系统可以或许及时对每一个冻结孔,测温孔的曲回温度、测温温度进行及时监测,以我们后期开挖的平安。

      同时,为了减小冻结孔施工对成型地道的地道管片毁伤,设想单元春联络通道处钢管片的数量、联络通道布局尺寸、泵房等进行了优化。面临平安风险高、抢险难度大的节制性节点工程,福州地铁邀请国内出名专家多次召开专家会,力图制定出最优设想、施工方案。为了防备联络通道开挖过程中呈现渗漏水等险情,地铁公司牵头组织编制了《福州地铁2号线第八标段紫阳坐五里亭坐区间联络通道施工应急预案》,预案中春联络通道开挖过程中呈现的风险进行了分级,对相关部分进行使命分工并成立了响应的应急抢险系统,并对预案中的各级风险进行了针对性练习训练。

      福州地铁集团平安质量监察部丁国胜:目前紫阳到五里亭坐的联络通道,前四段的永世成果曾经浇建完成,正正在进行第五段钢筋和模板的施工,目前估计本月28日完成,整个联络通道永世布局的施工。

      福州地铁集团平安质量监察部丁国胜:紫阳到五里亭坐区间联络通道的贯通为福州地铁二号线,接下来的联络通道施工,供给了工程经验,也为国内雷同超长联络通道施工供给了贵重经验。

     
    下一篇:免费送彩金2019钢管片材质要求
    上一篇:平台送彩金“寒冰掌”打通66米地铁拯救密道 位 返回>> 
     
回到首页|在线留言 友情链接:织梦CMS官方 | DedeCMS维基手册 | 织梦技术论坛 |

免费送彩金2019-平台送彩金-注册送彩金不限id大全|中奖容易,暴率高!! 版权所有 地址:江苏省吴江市八坼大桥西堍
电话:400-603-9009 0512-63173888 传真:0512-63360833

http://www.bihuadingzhi.com 苏ICP备10211952号

邮箱:shyinxu@163.com
Copyright © 2010-2017 All rights reserved.